Skip to main content
Üdvözöljük, Bejelentkezés

Vásárlás részleg szerint

Súgó és beállítások

Legutóbbi keresések

Szállítás 1990 Ft-tól
30 napos visszaküldés
100%-ban biztonságos fizetés
Minőségi garancia
Vissza a bloghoz
Milyen akkumulátort igényel a motored: hogyan válassz elsőre jól (AGM, Yuasa kódok és a hibák, amelyek tönkreteszik)
Motorok és járművek

Milyen akkumulátort igényel a motored: hogyan válassz elsőre jól (AGM, Yuasa kódok és a hibák, amelyek tönkreteszik)

Beköszönt a jó idő, kiveszed a motort a garázsból a tél után, megnyomod a gombot… és semmi. Egy szomorú kattanás, aztán csend. Az esetek túlnyomó többségében az akkumulátor a hibás: ez az évszak, amikor a legtöbb tönkremegy, miután hónapokig állt és lemerült. Mielőtt megvennéd az első »hasonlót«, amit találsz, állj meg egy pillanatra: a motor akkumulátorának rossz megválasztása nagyon könnyű – és drága. Elmondjuk, hogyan válassz elsőre jól.

Az első és legfontosabb dolog: a PONTOS akkumulátor, nem egy »hasonló«

Ez a hiba, amelyik a legdrágábban kerül. Egy motoron az akkumulátor helye pontosan egy adott modellre van kiszabva: egyetlen milliméteres hely sem marad. Nem tudsz berakni egy »hasonló stílusú«, kicsit nagyobb darabot (nem zárul a nyereg vagy a fedél), és egy kisebbet sem (megmozdul és a vibráció tönkreteszi). Három dolognak kell mindenképpen egyeznie:

  • A pontos méretek (hossz × szélesség × magasság, mm-ben). Minden milliméter számít.
  • A polaritás és a csatlakozók ELHELYEZKEDÉSE. Nem elég, hogy legyen + és –: fontos, hogy a plusz melyik oldalon van (bal vagy jobb, szemből nézve). Ha eltéveszted, a kábelek nem érnek oda, vagy ami rosszabb, a plusz pólus érinti az alvázat és rövidzárlatot okoz. A csatlakozó típusának (méret és csavarozás) is egyeznie kell.
  • A kapacitás (Ah) és az indítóáram (CCA). Érd el vagy haladja meg, amit a motor igényel; ha kevesebbet választasz, gyenge indítást kapsz, különösen hidegben.

Mi az egyetlen biztosan bevált módszer? Szedd ki a régi akkumulátort és mérd meg. Először a negatív csatlakozót vedd le, majd a pozitívat, és akkor: (1) olvasd le a házra nyomtatott kódot, (2) mérj hossz × szélesség × magasságot vonalzóval, és (3) jegyezd fel, melyik oldalon van a plusz. Ellenőrizd le mindhárom adatot. Ez sokkal megbízhatóbb, mint csupán egy »motorodhoz kompatibilis« keresőre hagyatkozni: a gyártók évről évre változtatják az ajánlott modellt, és az általános egyenértékűségi táblázatok többet tévednek, mint gondolnád. A mi motor akkumulátorok kategóriánkban látni fogod, hogy minden referencia tartalmazza a kódot és az egyenértékeket, hogy kétség nélkül megtaláld a tiédet.

Fejts meg egy kódot (Yuasa): mit jelent a YTX14L-BS

Szinte minden motor akkumulátor a Yuasa/JIS elnevezési rendszert használja, és ha érted, azonnal azonosíthatod a tiédet és annak megfelelőjét. Balról jobbra olvasva:

  • Előtag (márka/típus): a »Y« a Yuasa-tól származik, amely megalkotta a kódot. Más márkák ugyanezt a számozást használják (GTX, CTX, UTX, HCZ…): ezek egyenértékűek és felcserélhetők.
  • A középső betűk (a technológia): YB = hagyományos folyékony savval; YTX = zárt AGM (karbantartásmentes); YTZ = nagy teljesítményű AGM.
  • A szám (14, 7, 20…) hozzávetőlegesen a méretet és a kapacitást jelzi: minél nagyobb a szám, annál nagyobb a ház és annál több az Ah. Ez tájékoztató jellegű: mindig ellenőrizd a tényleges Ah és CCA értékeket az adatlapon.
  • »H« (ha szerepel) = több indítóáram/CCA ugyanolyan házban. »L« = jelzi a plusz pólus oldalát: ugyanaz az akkumulátor »L« betűvel és anélkül fordított polaritással rendelkezik. Erre figyelj!
  • »-BS« = zárt AGM, amelyet szárazon szállítanak, savzacskóval: aktiváláskor egyszer töltik fel, önzáródik és többé nem tölthető fel.

Ezzel már tudod olvasni az akkumulátor kódját. A modern motorok szinte mindegyike 12 V-os (néhány klasszikus 6 V-os): soha ne keverj különböző feszültségeket.

AGM, gél vagy hagyományos: miért a legjobb az AGM a motorodhoz

Háromféle ólomakkumulátor-família létezik. A különbség számít, mégpedig nagyon:

TípusJellemzőiMire való
Hagyományos (folyadékos)Szabad folyékony sav; fel kell tölteni és kötelezően függőlegesen kell tartani; rosszul viseli a vibrációt.A legolcsóbb, de motoron a legrosszabbul öregszik.
AGM (zárt)Üvegszálas szőnyegbe abszorbeált sav; zárt, karbantartásmentes, csepegésmentes és nagyon ellenálló a vibrációval szemben.A legjobb az indításhoz. Szinte minden modern motor gyárilag ezzel van felszerelve.
Gél (zárt)Besűrített sav; zárt és nagyon stabil, de alacsonyabb indítócsúcsot ad és speciális töltőt igényel.Mélyciklus / kiegészítő felhasználás, nem annyira indításra.

Egy motorhoz, amelynek erős áramlökettel kell indítania és el kell viselnie a motor és az út vibrációját, az utcai AGM nyer: erősen indít (magas CCA), gyorsan tölt egy normál töltővel, nem igényel karbantartást és tovább tart – alig valamivel drágábban.

És itt van az AGM akkumulátoraink egyik óriási előnye: mivel zártak, semmilyen helyzetben nem szivárog belőlük sav. Felszerelheted őket állva vagy oldalra fektetve, gond nélkül – ami egy hagyományos akkumulátorral lehetetlen, az megdől, ha megdöntik, és mindig függőlegesen kell tartani. (Egy őszinte megjegyzés: bár a kémia egyik szögben sem szivárog, a gyártók azt javasolják, hogy ne hagyd tartósan fejjel lefelé; nézd meg az akkumulátorod adatlapját.)

Miért tartoznak akkumulátoraink a legjobbak közé

A SatKit-nél olyan zárt AGM motor akkumulátorokkal dolgozunk, amelyek minősége nem véletlen: szállítónk, az OUTDO, a BMW Motorrad csapat Technical Partner-e (akkumulátor- és energiarendszer-partner) a Superbikes Világbajnokságon (WorldSBK) – amelyet a BMW Group hivatalos sajtóközleménye is megerősít. Vagyis ezek mögött az akkumulátorok mögött egy olyan gyártó minőségellenőrzése áll, amely a legmagasabb szintű versenyekre szállít.

Megvan a teljes kínálatunk Yuasa egyenértékekkel, hogy pontosan megtaláld a tiédet: a kis YTX4L-BS és YTX5L-BS modelltől kezdve, a leggyakoribb YTX7L-BS, YTX9-BS és YTX12-BS típusokon át, a nagyobb YTX14-BS, YTX16-BS és YTX20L-BS modellekig; a nagy teljesítményű YTZ10S és YTZ14S típusokig; specifikus modellekig mint a YTX20 Harley-Davidsonhoz; és géles változatokig, mint a YB7-A vagy a YB9-B. Mind zárt AGM és azonnal szerelhető.

Töltsd helyesen (különben tönkreteszed… véglegesen)

Egy motor akkumulátort egyetlen rosszul végzett töltéssel tönkre lehet tenni. Az arany szabály: használj motor töltőt vagy állítható amperázsú, AGM üzemmódos töltőt – SOHA ne nagy amperes autótöltőt.

Miért? Egy motor akkumulátor kicsi (általában 4–20 Ah) és csak kis áramot bír el. A C/10 szabály szerint a kapacitás 10 %-ával kell tölteni: egy 9 Ah-s akkumulátor ~1 A-t igényel; egy 20 Ah-s ~2 A-t. Egy autótöltő, amelyik 6, 8 vagy 10 amperes áramot ad, túlhevíti és gázosítja az akkumulátort, és mivel egy AGM-ben az elektrolit zártan van és nem pótolható, ez a veszteség végleges: deformált lemezek, felpúposodás és az akkumulátor a kukában. A legjobb egy intelligens töltő, mint a mi 12V-os AGM üzemmódos, kijelzős töltőnk vagy egy egyszerű motor karbantartó töltő. (Egy modern autótöltő csak akkor megfelelő, ha le tudod állítani 1–2 A értékre AGM üzemmódban; ami tönkreteszi, az a nagy amperes töltési áram.)

Karbantartás: hogyan tarts ki velük évekig

Az akkumulátor kopó alkatrész, de négy egyszerű odafigyeléssel sokkal tovább bírja:

  • Ha a motor hosszabb ideig áll (a szokásos tél), csatlakoztasd le – egy akkumulátor lekapcsoló megkönnyíti – és töltötten tárold hűvös, száraz helyen. Lekapcsolt állapotban is önürül (egy kis akkumulátor egy hónap alatt ~75 %-ra eshet le, és a meleg felgyorsítja ezt).
  • Használj intelligens karbantartó töltőt, ha hosszabb ideig tárolod: figyeli a feszültséget és csak szükség esetén kapcsol be/ki, megelőzve a túltöltést és csökkentve a sulfatációt.
  • Ne engedd teljesen lemerülni. Töltsd vissza, mielőtt pihenő állapotban ~12,4 V alá esne: ez alatt szulfátkristályok képződnek (sulfatáció), amelyek véglegesen csökkentik a kapacitást. Egy egészséges, teljesen töltött akkumulátor ~12,6–12,7 V feszültségen pihen; ezt másodpercek alatt ellenőrizheted egy akkumulátor teszterrel.
  • Ha »-BS« típusú és te aktiválod: töltsd fel a savzacskóval még mielőtt felszereled a motorra (hogy ne szivárogjon), hagyd állni, és csak akkor szeresd fel.

Összefoglalás

A megfelelő motor akkumulátor kiválasztása egyszerű, ha a lényegesre figyelsz: szedd ki, mérd meg, nézd meg, melyik oldalon van a plusz pólus, és tartsd tiszteletben a kódot; válassz zárt AGM-et a megbízhatóság és a vibrációállóság miatt; és töltsd okosan (motor töltővel, soha autótöltővel teljes gőzzel). Ha biztosra akarsz menni, keress rá a referenciádra a motor akkumulátor kínálatunkban a Yuasa kódod alapján, gyors szállítással. A motored (és a következő kirándulásom) hálás lesz érte.

Megosztás: