ELM327 Bluetooth v1.5 vs Mini v2.1 vs v2.1 HH: melyiket válaszd?

Mindhárom klasszikus Bluetooth-os ELM327 adapter, és ugyanaz a mikrokontroller, a PIC18F25K80 található bennük, amelyet a legjobb értékelésű klónok is használnak. Mindhárom működik Androiddal és Windowszal, iPhone-nal viszont egyik sem, és mind csak az autó HS-CAN-hálózatához fér hozzá. A különbség tehát nem a működésükben, hanem három dologban rejlik: a méretben, a doboz tartalmában és a régebbi autókkal való kompatibilitásban.

A verzió nem azonos a chippel

A „v1.5” és a „v2.1” nem hardvergenerációt jelöl: ez az a szám, amelyet a firmware közöl, amikor a diagnosztikai program lekérdezi (ATI parancs). Az eredeti ELM327-nek soha nem volt 1.5-ös verziója, egy klón pedig tetszőleges verziószámot jelezhet. Az adapter működését valójában a chip és a firmware határozza meg, a chip pedig mindháromban azonos. Bővebben olvashatsz róla az ELM327-ről szóló útmutatóban.

A lényeges különbségek

Kompatibilitás a 2001 és 2005 között gyártott autókkal

Ez a legfontosabb különbség. A v2.1 HH sok olyan autóval nem működik megfelelően, amely a régebbi ISO 9141 vagy KWP2000 protokollt használja. Ilyen például a 2004-es Citroën C3, a 2001-es Peugeot 206, a 2005-ös Renault Mégane II, a 2002-es Fiat Tipo, valamint több, ezekben az években gyártott Toyota, Kia, Hyundai, Nissan és Mitsubishi modell. CAN-hálózatos autónál (Európában 2008 óta szinte minden modell ilyen) nem tapasztalsz különbséget. Ha az autód ebből az átmeneti időszakból való, válaszd a v1.5-öt.

Méret

A Mini v2.1 a legkisebb: a háza alig nagyobb a 16 pólusú csatlakozónál. Kényelmes választás, ha az OBD2-csatlakozó a térded útjában van, vagy az adaptert csatlakoztatva szeretnéd hagyni. A v2.1 HH a legnagyobb (45 × 25 × 70 mm), és ez az egyetlen, amelyen állapotjelző fények (Power, OBD és PC) vannak. Ezekkel egy pillantással ellenőrizheted, hogy kap-e áramot, illetve kommunikál-e az autóval.

Mi van a dobozban?

A Minihez diagnosztikai programot tartalmazó CD, a HH-hoz pedig illesztőprogramokat tartalmazó CD jár. Androiddal ezekre a gyakorlatban nincs szükséged: elég egy olyan alkalmazás, mint a Torque vagy a Car Scanner. Ezekről az ELM327-es programokról szóló útmutatóban olvashatsz.

Mi a helyzet, ha iPhone-om van?

Egyik adapter sem lesz megfelelő: az iOS nem teszi lehetővé, hogy ezek az alkalmazások klasszikus Bluetooth-kapcsolatot használjanak. Wi-Fi-s vagy Bluetooth 4.0 (LE) adapterre lesz szükséged. A két Wi-Fi-s lehetőséget az ELM327 WiFi vs Vgate iCar2 összehasonlításában mutatjuk be, az iPhone-hoz való csatlakoztatást pedig a lépésről lépésre bemutató útmutatónkban találod.

Gyakori kérdések

Jobb az ELM327 v2.1, mint a v1.5?

A verziószám alapján nem. A verziót a firmware jelzi, nem a chipet jelöli. Mindhárom adapterben ugyanaz a PIC18F25K80 található; a méret, az állapotjelző fények, valamint a v2.1 HH 2001 és 2005 közötti, ISO 9141 vagy KWP2000 protokollt használó autókkal való kompatibilitási problémája jelenti a különbséget.

Mindháromban ugyanaz a chip van?

Igen. Mindhárom adapter PIC18F25K80 mikrokontrollert használ, ahogy a Satkit összes általános ELM327 adaptere. Ezért ugyanazokat a feladatokat látják el ugyanazokkal az alkalmazásokkal: kiolvassák és törlik a motor hibakódjait, valamint megjelenítik az élőadatokat.

Melyiket válasszam BMW motorkerékpárhoz és MotoScanhez?

A v1.5-öt. A MotoScan azokat a Bluetooth-adaptereket kezeli, amelyek v1.4-es vagy v1.5-ös verzióként azonosítják magukat, a v2.1-eseket pedig nem ajánlja. Ezért motorkerékpárhoz a v1.5-öt válaszd. A 2017 előtt gyártott motorkerékpárokhoz emellett 10–16 pólusú kábelre is szükség van.

Használhatók FORScanhez Ford autón?

A motor diagnosztikájához igen. Az összes vezérlőmodul eléréséhez viszont nem: mindhárom adapter csak a HS-CAN-hálózatot éri el, a Ford és Mazda modellek komfortvezérlője, műszeregysége és klímaberendezése pedig az MS-CAN-hálózaton kommunikál. Ehhez az ELS27 USB adapter való.